100kW 발전기의 연료공급계통에 이상이 없음을 확인하면 검사시 연소 및 압축에 이상이 없는지 진단 및 분석이 가능합니다.관찰하는 동안 시동시 흡배기 파이프에서 "치치"공기 흐름이 들리는 소리가 들렸습니다. 이는 흡기 및 배기 밸브에 공기 누출이 있음을 의미합니다.실제로 흡기 및 배기 밸브의 공기 누출 원인은 밸브 간극의 부적절한 조정 또는 밸브 간극이 너무 작기 때문입니다.감압 밸브를 너무 세게 조정하면 밸브가 단단히 닫히지 않아 공기 누출이 발생합니다.이 문제를 해결한 후 100kW 발전기의 밸브 누출을 확인하십시오.밸브 누출의 주요 원인은 다음과 같습니다.
1. 밸브와 밸브 시트의 밀봉 링이 제거됩니다.
2. 밸브와 밸브 시트 사이의 실링 링이 너무 넓거나 실링 링에 이물질이 묻어 있습니다.
3. 밸브 스템의 탄소 퇴적물이 심각하고 덕트가 막히고 밸브 스템이 구부러지고 밸브가 단단히 닫히지 않았습니다.
4. 밸브 스프링이 파손되거나 탄성이 약해진다.
5. 밸브 스템과 도관 사이의 간극이 심한 마모로 인해 한계를 초과합니다.
연료 공급 전진 각도가 허용되지 않습니다.조정시 연료분사펌프의 고정너트 3개를 풀고 연료분사펌프의 조립각도를 알맞게 조정한다.연료공급시간이 너무 늦으면 연료분사펌프 상부를 몸체 쪽으로 돌리고, 연료공급시간이 너무 이르면 연료펌프 상부를 바깥쪽으로 돌린다.한계치까지 돌린 후 오일 공급 시간을 조정할 수 없으면 기어 조립에 오류가 있습니다.
(1) 표시는 옳고 그름이며 표시는 맞거나 틀릴 수 있습니다.하나는 기어 마크가 잘못된 위치에 있다는 것입니다.다른 하나는 조립 중에 기어의 표시가 하나씩 정렬되지 않는다는 것입니다.오일 펌프의 캠축 마모도 오일 공급 시간에 영향을 미칩니다.이런 종류의 고장은 직원이 수리해야 합니다.
(2) 연료 분사 펌프 기어의 키 홈이 연료 펌프 샤프트의 반원형 키와 정렬되지 않았습니다.
게시 시간: 2022년 12월 27일